{"id":640,"date":"2018-09-14T15:05:48","date_gmt":"2018-09-14T15:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/engencapital.blog\/?p=640"},"modified":"2020-02-13T08:04:23","modified_gmt":"2020-02-13T08:04:23","slug":"habemus-acuerdo-entre-eeuu-y-mexico-como-afecta-a-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingenieriadigital.mx\/demo\/2018\/09\/14\/habemus-acuerdo-entre-eeuu-y-mexico-como-afecta-a-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"Habemus acuerdo entre EEUU y M\u00e9xico: \u00bfc\u00f3mo afecta a la industria automotriz?"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de un a\u00f1o de negociaciones, M\u00e9xico y Estados Unidos llegaron a un acuerdo comercial (se espera que pronto Canad\u00e1 se incorpore). Uno de los temas m\u00e1s importantes, y que ha demandado grandes tensiones en el proceso de negociaci\u00f3n, ha sido el de la industria automotriz. Solamente como un antecedente de esta negociaci\u00f3n, hay que se\u00f1alar que antes de la vigencia del TLCAN de 1994, nuestra balanza comercial automotriz total (veh\u00edculos m\u00e1s autopartes) era superavitaria en 4,188 millones de d\u00f3lares en 1993, ampli\u00e1ndose significativamente hasta cerca de 75 mil md estimados para este a\u00f1o (65 mil md ser\u00eda en veh\u00edculo), gran parte del cual es justamente con Estados Unidos y siendo precisamente la raz\u00f3n por la cual el presidente Trump ha puesto la mira sobre esta industria. El fondo de este acuerdo es que Estados Unidos busca reducir el creciente d\u00e9ficit automotriz que tienen con nosotros<\/strong>. Es tal nuestro super\u00e1vit comercial automotriz, que ha superado ampliamente a otros rubros como el de petr\u00f3leo y gas, que tradicionalmente hab\u00eda sido el mayor superavitario.<\/p>\n

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En la coyuntura actual, despu\u00e9s de crecer 13.5% durante 2017, la producci\u00f3n de veh\u00edculos se ha mantenido sin cambios en lo que va de este a\u00f1o<\/strong>. En efecto, durante enero-agosto se produjeron 2.62 millones de veh\u00edculos (autos m\u00e1s camiones ligeros), similar a las 2.61 millones de hace un a\u00f1o, lo que ha significado un avance s\u00f3lo marginal, de +0.1% anual (en agosto creci\u00f3 s\u00f3lo 0.4% anual). La de veh\u00edculos es la 13ava industria m\u00e1s importante del pa\u00eds, con un PIB de 23 mil millones de d\u00f3lares<\/strong> (las dos  primeras son servicios inmobiliarios y comercio al mayoreo con 118 y 115 mil md, respectivamente) y ahora enfrenta una coyuntura compleja. En adelante, la principal complejidad que enfrentar\u00e1 esta industria local proviene de lo acordado entre M\u00e9xico y Estados Unidos<\/strong> a ra\u00edz del TLCAN, donde en materia de reglas de origen se ha aceptado que el 75% del valor de un veh\u00edculo tendr\u00e1 que ser fabricado en la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica; asimismo, entre 40% y 45% de los veh\u00edculos que se exporten a Estados Unidos deber\u00e1n ser generados por empresas con salarios superiores a 16 d\u00f3lares la hora. Si el productor no cumple con estos requisitos, tendr\u00e1 que pagar un arancel de 2.5% a Estados Unidos, en l\u00ednea con lo que marca la OMC para las naciones m\u00e1s favorecidas. Adicionalmente, ante la eventualidad de que Estados Unidos aplicara 25% de aranceles al resto del mundo, se habr\u00eda negociado para M\u00e9xico un tope de 2.4 millones de veh\u00edculos y 90 mil md a exportarse hacia Estados Unidos, lo que podr\u00eda ser una de las mayores limitantes para la futura expansi\u00f3n de esta industria<\/strong>. Estos acuerdos entrar\u00edan en vigor a partir del 1\u00b0 de enero de 2020.<\/p>\n

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Claramente, esta industria est\u00e1 resintiendo el entorno de incertidumbre prevaleciente desde el a\u00f1o pasado. Ya se lleg\u00f3 a un acuerdo con Estados Unidos y se espera la definici\u00f3n de Canad\u00e1; mientras tanto, el cr\u00e9dito bancario hacia esta industria se ha desacelerado significativamente<\/strong>, aunque a\u00fan mantiene tasas aceptables. En este a\u00f1o se exportar\u00edan m\u00e1s de 79 mil md en veh\u00edculos, con un crecimiento estimado de 9%, aunque el volumen de veh\u00edculos exportados retroceder\u00eda 0.3%, un cambio muy fuerte respecto al a\u00f1o pasado. Finalmente, otra manifestaci\u00f3n de la incertidumbre es que la inversi\u00f3n extranjera hacia esta industria se caer\u00eda alrededor de 30% en este a\u00f1o, desde su m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 2017 (3,350 md).<\/p>\n

Si se concreta el TLCAN trilateral o se acuerda s\u00f3lo M\u00e9xico-Estados Unidos, se elimina la incertidumbre, pero la industria local podr\u00eda resentir los efectos de este acuerdo a mediano plazo, de 2020 en adelante.<\/p>\n

John Soldevilla|Chief Economist, Engenium Capital<\/strong><\/p>\n

\"John<\/p>\n

Economista con Maestr\u00eda en Planeaci\u00f3n y Desarrollo por el CIDE, as\u00ed como diversos postgrados en Econometr\u00eda.
\nCatedr\u00e1tico por 19 a\u00f1os con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia en el sector financiero.
\nEspecialista en el monitoreo de la econom\u00eda y el riesgo para las industrias.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de un a\u00f1o de negociaciones, M\u00e9xico y Estados Unidos llegaron a un acuerdo comercial (se espera que pronto Canad\u00e1 se incorpore). Uno de los temas m\u00e1s importantes, y que ha demandado grandes tensiones en el proceso de negociaci\u00f3n, ha sido el de la industria automotriz. Solamente como un antecedente de esta negociaci\u00f3n, hay que… Leer m\u00e1s »Habemus acuerdo entre EEUU y M\u00e9xico: \u00bfc\u00f3mo afecta a la industria automotriz?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3387,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\nHabemus acuerdo entre EEUU y M\u00e9xico: \u00bfc\u00f3mo afecta a la industria automotriz? - Engen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ingenieriadigital.mx\/demo\/2018\/09\/14\/habemus-acuerdo-entre-eeuu-y-mexico-como-afecta-a-la-industria-automotriz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Habemus acuerdo entre EEUU y M\u00e9xico: \u00bfc\u00f3mo afecta a la industria automotriz? - Engen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Despu\u00e9s de un a\u00f1o de negociaciones, M\u00e9xico y Estados Unidos llegaron a un acuerdo comercial (se espera que pronto Canad\u00e1 se incorpore). 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